Vahva edunvalvoja Pääkaupunkiseudun linja-autoliikenteessä

– Suomalaisten työmarkkinoiden menestysresepti on ollut pragmaattisuus ja nyt sitä työnantajilta todellakin kaivattaisiin. Työantajapuoli on maalannut itsensä ideologisista syistä nurkkaan ja ajaa maata laajoihin työmarkkinahäiriöihin, SAK:n puheenjohtaja Jarkko Eloranta sanoo. Tilanne on SAK:n hallituksen silmissä huolestuttava ja työantajan jämähtäneisyys lisää kriisin laajenemisen mahdollisuutta. – Työ- ja elinkeinoelämän suuret tulevaisuuden haasteet ovat aivan muualla kuin keinotekoisessa, puolittain toteutetussa työajan pidennyksessä ja näihin haasteisiin on yhdessä tartuttava. Takertuminen lillukanvarsiin on iso virhe työnantajalta, Eloranta varoittaa. SAK:n hallitus pitää hyvänä, että työmarkkinoilla on saatu päänavaus aikaan Teollisuusliiton ja Teknologiateollisuuden välille. Neuvotteluissa työntekijöitä hiertäneistä kiky-tunneista luovuttiin ja sovittiin maltillisista palkankorotuksista. Julkisissa arvioissa on todettu,

Syyniin laitettiin liikkuminen, ruokatottumukset ja uni. Seitsemässä kuukaudessa osallistujat saivat aikaan huiman muutoksen. Kuuntele Janne Karhiahon, Mika Järvisen ja Timo Jääskeläisen tarinat siitä, kuinka he ponnistivat liikkeelle sohvan pohjalta. Podcastit löydät täältä https://www.olipakerranmies.fi/kolme-tarinaa-miehista-jotka-ponnistivat-liikkeelle-sohvan-pohjalta/     Hankkeen järjestäjinä olivat Kunnossa kaiken ikää (KKI) -ohjelma, Päijät-Hämeen Liikunta ja Urheilu ry, Auto- ja Kuljetusalan Työtekijäliitto AKT ry ja Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT ry. Ammattikuljettajat Timo Jääskeläinen (vas.), Janne Karhiaho ja Mikä Järvinen pistivät elämäntapansa remonttiin. Kuva: Ari Lehtola    

AKT tuomitsee Ylempien toimihenkilöiden YTN:n Nokian luottamusmiehen irtisanomisen. Nokia purki luottamusmiehen työsuhteen Teollisuusliiton, Ammattiliitto Pron ja ja YTN:n kolmen päivän lakon jälkeen. AKT:n puheenjohtaja Marko Piirainen pitää menettelyä pöyristyttävänä.  − Tässä ei ole mitään selitettävää. Menettely on yksiselitteisesti tuomittava ja siihen tuntuu sisältyvän koston aineksia, sanoo Piirainen. Hänestä se on myös hyökkäys sopimusjärjestelmää ja ay-liikettä kohtaan.  − Se, että luottamusmies irtisanotaan laillisen lakon jälkeen, on törkeätä. Menettelyä ei voi hyväksyä mitenkään. Sillä voi olla myös ennalta arvaamattomia heijastusvaikutuksia, sanoo Piirainen.

Jari Toivosen kirjoitus käsiteltiin Finnairin johtoryhmässä ja hänen esimiehensä Eveliina Huurre kirjelmöi siitä AKT:lle. Kirjelmässään hän kysyi, ”mikä tavoite tällä AKT:n viestintälinjauksella oli?”. Huurteelle vastasi AKT:n 2. varapuheenjohtaja Harri Pasanen. Hänen mukaansa kyseessä ei ollut AKT:n viestintälinjaus ja että kirjoituksessa oli käytettävissä olevien tietojen valossa analysoitu tilannetta. − Asioiden julkituominen ja niistä avoimesti puhuminen on sinällään AKT:n arvojen mukaista viestintää, totesi Pasanen. Kirjoituksessaan Toivonen mm. totesi, että Finnairin Hongkongin lennoilla työskentelee ainoastaan hongkongilainen henkilökunta. Finnair ostaa matkustamopalvelun alihankintana OSM Aviation nimiseltä yritykseltä, jonka suomalainen toimitusjohtaja on kieltänyt kaiken yhteistyön työntekijöitä edustavan ammatillisen järjestön kanssa. Toivonen oli jo vuonna 2013 kantaaottavan kirjoituksensa takia työnantajansa hampaissa.